《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026）将于2026年6月1日实施证券市场综合服务门户，关于新规，有一定的错误解读；标准起草方面对相关误解进行了回应，关于网约车和出租车的问题进行了着重说明。
1.目的和适用范围。
答案大意为：
由于疲劳驾驶状态下容易出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝和瞬间记忆消失等情况，严重时还会短暂睡眠，极易引发交通事故；所以才有了新规，但是新规是用于交通事故调查的，标准第一条进行了说明，即“本文件适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定。”
那么在驾驶车辆的过程中即便有《道路交通安全法实施条例》的要求，即不准连续驾驶机动车超过4小时不停车休息或停车休息时间低于20分钟，客观上还是不会被直接记录和处罚的；但如果造成交通事故，后续则要依据行驶轨迹和生活轨迹确认是否存在疲劳驾驶的情况。
2.客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00期间，连续驾驶超过2小时停车休息或停车休息时间少于20分钟的，以及客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应当认定为疲劳驾驶的规定，是否适用于出租车和网约车。
元股证券答案：不涉及出租车和网约车的经营活动。
要求的是班车客运、包车客运、旅游客运，也就是以大型客车为主。
答案就是这样。
网约车和出租车司机们不用担心了，并且一般货车司机也不用担心，其适用的规定和第一条所讲内容相同。但是依然不建议疲劳驾驶，开车一定要始终记住安全第一。
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