【环球时报综合报道】编者的话：当地时间6月11日融券卖出规则，2026年美加墨世界杯在墨西哥城的阿兹特克体育场拉开帷幕，东道主墨西哥队迎战南非队的比赛吸引了无数球迷。本届赛事由三国联合举办：墨西哥3座城市承办13场比赛；加拿大的多伦多和温哥华分别承办6场和7场比赛；美国11座城市承办78场比赛。从墨西哥城的亡灵节巡游到温哥华的海滨球迷节，再到美国多地的极端高温，球迷们热情高涨，但也面临成本、交通等现实挑战。
美国赛区：交通拥堵被诟病
本届世界杯，美国11座城市承办78场比赛——在总计104场赛事中占据绝对多数。两场半决赛将分别在达拉斯的AT&T球场和亚特兰大的梅赛德斯-奔驰球场举行，决赛则定于当地时间7月19日在新泽西大都会球场进行。
从南到北，美国赛区的场馆布局跨越多个区域。在东北部，波士顿附近的吉列球场接替1994年美国世界杯使用的福克斯伯勒球场。西雅图Lumen球场和旧金山湾区的李维斯球场则为赛事注入太平洋沿岸的科技气息——后者斥资逾2亿美元完成改造，这座坐落于硅谷腹地的球场本就是全球技术最先进的体育场馆之一。西海岸洛杉矶的SoFi球场距离洛杉矶国际机场仅数分钟车程，被视为全球最昂贵、最现代化的体育场之一。迈阿密硬石球场、亚特兰大梅赛德斯-奔驰球场、休斯敦NRG球场构成南部的重要赛区。
为迎接这场盛事，各承办城市历经数年深度改造，并通过国际足联世界杯补贴计划获得高达数亿美元的联邦拨款，另有专项资金用于无人机安保和其他公共安全支出。赛事期间，多地推出了丰富的球迷活动：洛杉矶纪念体育场将在开幕周化身为巨型球迷营地，多名艺人助阵演出；休斯敦的英格兰球迷已在“三狮之家”订下看台；费城等城市更是申请将部分酒吧营业时间延长至凌晨4时。
球迷的热情同样在场外升温。美国球迷丹尼斯·维尔沃尔告诉英国广播公司（BBC），他将带着10岁的儿子去现场观看4场比赛。他回忆称，1994年时“根本没人懂足球”，而现在纽约的足球氛围已十分浓厚。一名俱乐部教练也注意到，仅过去1年，加入俱乐部或参加试训的球员人数就增长了3倍。美国足协首席执行官JT·巴特森表示，当前美国已拥有成熟的职业足球体系与标准化专业球场，本届赛事有望彻底重塑足球在美国体育版图中的地位。国际足联主席因凡蒂诺同样看好市场潜力，认为赛事有望复刻1994年的行业提振效果。
不过期待之下，现实难题同样突出。交通拥堵成为最受诟病的问题之一。巴西裔美国球迷卡斯特罗称，今年3月在波士顿举行的友谊赛中，“步行的人都比我们坐的巴士到得快”。为缓解压力，纽约和新泽西州的高速公路及隧道沿线已设置大量提示牌，纽约市还在曼哈顿中城部署了逾百名交通调度人员。但球迷群体仍对赛场周边停车、通行及赛后疏散流程存在顾虑。
高昂的出行成本进一步加重了负担。从纽约市中心前往决赛举办地新泽西大都会人寿体育场的火车票，价格一度从平时的12.90美元暴涨至150美元，新泽西州州长将此归咎于国际足联拒绝提供交通补贴。近期一项民意调查显示，多数美国人认为现场观赛成本过高，赛事期间的酒店预订量远低于预期。英格兰球迷协会负责人预计，前往美国为英格兰队助威的球迷数量仅在1.2万至1.5万人之间。
经济层面，原本被寄予厚望的增长红利也面临降温。牛津经济研究院数据显示，美国预计迎来约124万名国际游客，其中60%为“增量游客”。但Statista最新数据显示，305亿美元的经济产出折算后仅相当于约172亿美元的GDP增量，占美国GDP总量约0.05%，“对整体经济的影响微乎其微”。
此外，签证限制（超过1/4的参赛国球迷面临障碍或极高拒签率）、环保问题（预计超900万吨二氧化碳当量）、极端高温以及大量门票未售出的现实，都让这届赛事备受压力。赛程上，英格兰队需在小组赛奔波2700多公里，西班牙队则需往返2300多公里，增加了比赛偶然性。
作为东道主之一的美国男足同样面临考验。本届世界杯，美国队与土耳其队、澳大利亚队以及巴拉圭队同分在D组。这支美国男足被誉为“黄金一代”，26人名单平均年龄约26岁，是美国历届世界杯参赛阵容中第五年轻的。美国男足主帅波切蒂诺自2024年9月上任后，将战术体系调整为三后卫阵型，近期球队状态明显回升。他在接受美国足球播客采访时说：“四强是我们的目标。”美国男足曾在2002年闯入八强，此番坐拥主场之利，球队渴望刷新历史最佳战绩。
加拿大赛区：温哥华更经济实惠
加拿大共有两座城市承担世界杯办赛任务：东部安大略省的多伦多市与西部不列颠哥伦比亚省的温哥华市。多伦多市的赛场是加拿大最早的专业化足球场——多伦多体育场（原名BMO球场，为回避商业冠名而临时改名）。该场地是加拿大式足球联盟多伦多阿尔戈斯队和北美职业足球大联盟多伦多FC队的主场。本届世界杯期间，该场地共举办6场比赛。
温哥华的赛场则设于市中心海滨、景色秀丽的温哥华BC Place球场（同样临时更改了商业冠名）。这里是北美职业足球大联盟（MLS）温哥华白浪队的主场，也是本届世界杯为数不多位于市中心的几座球场之一，届时将举办7场比赛。据悉，温哥华方面与国际足联合作，在市中心黑斯廷斯公园设置了一个拥有1万个座位的露天观赛区，用以同时举办“FIFA球迷节”活动。
体育媒体《体育画报》本月初公布了本届世界杯16个主办城市排名，温哥华高居第一，多伦多名列第三。该杂志在排名时考虑了“场馆、比赛日程、位置、气候、交通、旅游活动、步行便利性和额外的球迷体验”。温哥华的BC Place球场因位置优越、交通便利获得高度评价，该杂志称，“与许多城市不同，球迷或许可以完全避免开车”，并称赞温哥华夏季气温相对温和。排在两座加拿大城市之间的是美国西雅图，墨西哥城和亚特兰大分列第四五位。
多伦多排名靠前的原因包括球场靠近市中心和安大略湖、城市的多元文化氛围等，赛事组织方还认为多伦多拥有4万个座位的场馆是一个优势，因为它比本届世界杯其他一些规模更大的体育场馆更具亲切感。《体育画报》称，由于加元兑美元和欧元的汇率优势，美国人和欧洲人可能会觉得温哥华比其他举办城市更经济实惠。
在多伦多，许多市民、基层足球俱乐部成员和志愿者对举办世界杯感到新奇和兴奋。一名基层足球教练表示：“看着多伦多各个社区都热闹起来总是很有趣……这座城市将会非常热闹，就像当年蓝鸟队打进世界大赛时一样，每个人都会谈论这件事。”
然而举办世界杯带来的并非全是好消息。据《多伦多太阳报》报道，加拿大民调机构安古斯雷德研究所的最新民调显示，大多数受访者认为这些比赛不值得付出公共成本。大多伦多地区70%和大温哥华地区72%的居民表示，举办世界杯的公共成本“不值得”承担。居民面临的问题包括交通中断、街道封闭、国际足联获取大部分收入以及众多夏季室外体育活动被迫重新安排等。
在温哥华和多伦多，表示对观看比赛“不感兴趣”的人（分别为51%和59%）多于感到兴奋的人（分别为34%和39%）。大多伦多地区认为举办世界杯是糟糕投资的受访者（47%）远多于支持者（20%），大温哥华地区的情况类似（51%对21%）。每个城市只有约1/3的居民相信市政府会在总成本方面做到完全透明。
加拿大并非传统足球热门国家，加拿大男足的世界杯历史乏善可陈，此前仅参加过1986年和2022年两届世界杯，且未尝胜绩。本届世界杯开幕前，加拿大队国际足联排名升至第30位，同组的波黑队（第65）、卡塔尔队（第55）均在其后，仅瑞士队（第19）排名更高。由于本届世界杯12个小组前两名和8个成绩最好的第三名将进入淘汰赛，许多加拿大球迷相信球队至少能进入淘汰赛阶段——若实现，将是历史性成绩。
即将踏上赛场的加拿大国脚米勒表示：“我尽量做到像在公园里踢球一样，我认为这对我克服紧张情绪和解决问题很有帮助，就是把它当作一场普通的比赛来看待。”另一名国脚、多伦多本地人拉里亚说：“我们正在努力把注意力集中在自己身上，并在那一刻到来时保持冷静。”加拿大队主教练杰西·马什表示，由于多名球员近期受伤，球队正面临严峻挑战，他担心这些球员无法适应世界杯的高强度对抗。尽管如此，他仍相信加拿大队可以从小组出线。
墨西哥赛区：期待拉动旅游消费
从墨西哥城国际机场航站楼走出，就能感受到这座城市对世界杯的激情与期待。大力神杯雕塑、世界杯吉祥物等装饰将航站楼装扮一新。机场设有完善的球迷指引标志，还有大量志愿者在工作，确保球迷抵达后能够感受墨西哥城的热诚欢迎。
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墨西哥城的赛会球场是传奇的阿兹特克体育场。本届世界杯是这座体育场经历的第三届世界杯：它见证了1986年马拉多纳的“上帝之手”率领阿根廷队夺冠，也见证了1970年巴西“球王”贝利在此加冕。为保障本届世界杯的举办，阿兹特克体育场进行了大规模的现代化改造升级。升级后的体育场能够容纳约8.7万至9万名观众观赛，现代化的赛事设施升级保障各参赛球队、球迷以及通过现场直播观看比赛的观众都能获得更好的观赛体验。
根据墨西哥本地媒体报道，墨西哥城预计将迎接超过20万名前来观赛的全球球迷，以及超过100万名国内和国际游客。为迎接世界杯比赛，墨西哥城对城市公交进行了系统性更新。其中，连通机场和城市中心区的地铁1号线，以及通往阿兹特克体育场的轻轨线在近期完成了全线翻新，采用中国方案更新了列车和车辆调度系统，让乘坐体验更安全和便捷。墨西哥城还引入了新能源公交车用于游客和球迷的接驳，确保球迷能够在赛事结束后快速顺利地离场。
本次墨西哥有3座城市举办世界杯赛事，除墨西哥城外，还包括龙舌兰酒之乡瓜达拉哈拉，以及墨西哥东北部工商业中心蒙特雷。为促进更多球迷在球场之外更好地了解墨西哥，墨西哥旅游部规划了多条推荐旅游路线，全面展现墨西哥独特的自然风光和人文风情。墨西哥各大旅游景区也趁此机会开展推广活动，吸引全球游客在世界杯结束后，继续留在墨西哥度假。
墨西哥城政府还宣布，将把墨西哥著名的亡灵节巡游活动从11月提前至世界杯期间，从6月11日起举办一场亡灵节主题的大型文化巡游主题活动，方便来墨西哥观赛的球迷体验这一独特的文化活动。墨西哥本地民众对世界杯也充满热情，在商场和超市，世界杯授权的主题商品被摆在货架第一排，许多人身穿球衣、佩戴世界杯主题挂饰。在泡泡玛特墨西哥城快闪店前，年轻的墨西哥球迷排队购买泡泡玛特与世界杯联名款盲盒产品。
本届世界杯的揭幕战在墨西哥城打响，由东道主墨西哥队对阵南非队。巧合的是，2010年南非世界杯揭幕战也是这两支球队对阵，只不过当时东道主是南非。除了南非队，墨西哥所在的A组还有韩国队与捷克队。墨西哥球迷期待主队能够以小组第一的身份出线，这样就能在墨西哥城主场迎来32强和16强比赛，并很可能避开强队对手。墨西哥队多次在世界杯闯入淘汰赛阶段，但频频倒在16强比赛中。墨西哥球迷期待本届世界杯上主队能够在1970年和1986年之后，再次闯入世界杯8强。而在4年前，他们因为0∶2不敌阿根廷队，因净胜球劣势28年来第一次止步小组赛。
本届世界杯开幕前，墨西哥球迷最大的抱怨来自昂贵的球票价格。在墨西哥城阿兹特克体育场看球，最便宜的球票售价原本是大约350美元，但抢购的球迷太多，不得不采取抽签购买的方式，球票转手出售价很快就飙升至超过1500美元。本次世界杯前，赛会官方为避免不规范的球票转手行为，主动设置了一个官方平台供球迷交易球票。该平台在每次交易中都会向买卖双方各收取交易价格15%的手续费，这一行为被许多球迷吐槽，认为是在故意抬高球票价格并获利。
在官方层面，墨西哥政府期待此次世界杯能够拉动墨西哥旅游消费，提升世界杯举办城市的国际知名度。预计本届世界杯和周边活动将为墨西哥城带来超过260亿比索（约15亿美元）的经济收益，创造超过7万个就业机会。蒙特雷所在的新莱昂州也明确表示，将以举办世界杯赛会为契机，提升蒙特雷作为美洲地区航空中转站和休闲旅游城市的区域定位，提升城市的国际知名度。
【环球时报记者 李萌 环球时报驻美国、加拿大特约记者 冯亚仁 陶短房 环球时报驻墨西哥特派记者 程是颉】 融券卖出规则
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